Servizi di INGEGNERIA INTEGRATA
"vola solo chi osa farlo" L. Sepulveda
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Aeronautical DESIGN - Italian Style


ESPERIENZA

L'esperienza è cresciuta in oltre 35 anni di consulenze per progetti di velivoli dell'Aviazione Generale, LSA e VDS in alluminio e composito; UAV ad elica ed a getto; elicotteri leggeri; tests statici e di volo.
Il know how del M.Sc. De Rosa (CV) e la sua capacità di Problem solving garantiscono i risultati.
Un esempio significativo: clicca quì


LA NOSTRA RETE

Siamo in grado di fornire parti o prototipi durante tutte le fasi progettuali. Siamo, infatti, connessi con società, consulenti e università per raggiungere il più alto dei target. Ad esempio abbiamo realizzato parti o prototipi di velivoli fino ad un hardware di ricerca (Cognilab) messo in orbita nella stazione spaziale MIR.


PRESTAZIONI

Facendo un rapporto tra:
Progetti eseguiti/Successo
abbiamo circa il 99 %, sul campione di tutti i progetti eseguiti. L'assistenza alla produzione di serie ed il Management tecnico economico completano le nostre capacità.

DESIGN AERONAUTICO E STRUTTURALE
La sicurezza eel volo è il nostro obiettivo principale assieme alla riduzione dei costi di produzione.
L'Italian Style guida la nostra penna nel design del velivolo.
La collaborazione nel fornire un supporto ed approfondimento professionale, si rivolge ad investitori che vogliano sviluppare un nuovo prodotto del settore, a costruttori amatoriali o ad aziende che hanno bisogno di supporto per specifiche ... necessità.
I progetti eseguiti hanno riguardto una ampia gamma di tipi di velivoli: dagli UAV ad elica ed a getto ai velivoli della Aviazione Generale agli LSA, VDS ed elicotteri leggeri. La scelta del livello di impegno richiesto è determinata dal risultato ricercato dal cliente in termini di massimizzazione delle prestazioni del velivolo e quanto si vuole investire nella sua realizzazione.


SERVIZI DI INGEGNERIA
La progettazione viene eseguita mediante appositi software che a cascata permettono una rapida progettazione aerodinamica e strutturale. Partendo da una specifica del velivolo si arriva alle verifiche di calcolo secondo la normativa scelta. Entrando a vari livelli si ottiene la documentazione base per la sua certificazione o specifiche verifiche di calcolo del velivolo o di una parte di esso.
Possono essere forniti ... disegni 2D o 3D per parti o per l'intero progetto, disegni di officina fino alla classe A.
Insieme alla progettazione il cliente può essere assistito nella realizzazione del prototipo, nella esecuzione di prove statiche e di volo fino alla certificazione secondo la norma di riferimento.


ASSISTENZA ALLA PRODUZIONE
La "ripetitività" ed il minor costo nella realizzazione del prodotto è la base di ogni produzione: dunque un progetto integrato, che tiene conto di un organizzazione strutturata, è una garanzia per le aziende piccole o grandi che, con un piccolo o importante sforzo tecnico/economico, hanno una ricaduta nelle revenue immediata. Il minor costo è raggiunto con una attenta ingegnerizzazione del prodotto e può essere calcolato, nel suo insieme, con una valutazione "dell'apprendimento" per prevedere i costi in ... funzione dello skill degli addetti e del numero di parti da produrre.
Ulteriori supporti possono essere dati con un dettagliato business plan previsionale e, quando non esistente, un Manuale di Assicurazione della qualità a livelli consoni alle esigenze della stessa.


NOZIONI DI BASE
In questa sezione riportiamo le nozioni base della progettazione aeronautica per rispolverare o approfondire le conoscenze di ogni appassinato del volo o delle costruzioni amatoriali. Si danno alcuni metodi molto semplificati per il calcolo aerodinamico, strutturale e alcune tabelle utili.
Tutti i velivoli sono mezzi più pesanti dell'aria ed a prescindere ... dalla loro dimensione, dall'ultraleggero al 747, rispondono alle stesse leggi. Il calcolo aerodinamico e strutturale ed il rispetto delle norme deve essere fatto con professionalità. Un buon lavoro progettuale permette di eliminare le aree di rischio grave sia all'impresa costruttice sia al privato che tanto sudore mette nel costruirsi un kit o il suo experimental