Riflessione Riflessione Riflessione
Scegli il tuo colore di fondoColore Rosso Colore Blu Colore Grigio Colore Verde Entra nel sito
Best Vision
derosadesign
Progetti Aeronautici
Progetti Aeronautici
F 22 Pinguino ___
FAR 23: Acrobatica
Biposto
MTOW:
850 Kg
Potenza: 180 Hp
Vmax: 300 Km/h
Metallico

F22 aircraft, short history
SHIRA _____
VDS Adv
Biposto
MTOW:
500 Kg
Potenza: 120 Hp
Vmax: 280 Km/h
Metallo/Compositi
3SUP _____
VDS Adv
Biposto
MTOW:
500 Kg
Potenza: 120 Hp
Vmax: 270 Km/h
Compositi
DELTA-I _____
CS23: Acrobatica
Quadriposto
MTOW:
1400 Kg
Potenza: 310 Hp
Vmax: 330 Km/h
Metallo/compositi
Indietro Ritorna
Cerca su You Tube Cerca con Google Previsioni Meteo

L'Ing. Pasquale DE ROSA mette a disposizione dei navigatori e dei costruttori amatoriali idee per il progetto dei velivoli ultraleggeri (detti ulm o ultraleggeri) e della aviazione generale. I metodi di ingegneria aeronautica per i progetti degli ultraleggeri e dei velivoli della aviazione generale non hanno differenze (Resistenza). Le norme seguite sono le FAR o le EASA della Aviazione Generale insieme a quelle specifiche per gli ultraleggeri o VDS.
Un velivolo ultraleggero o della aviazione generale è un mezzo più pesante dell'aria e, a prescindere dalla sua dimensione, rispondono alle stesse leggi della aerodinamica (Ali). Il calcolo aerodinamico e strutturale ed il rispetto delle norme deve essere fatto con professionalità per non mettere a repentaglio la vita di qualcuno a terra o di chi vola. Un ottimo lavoro progettuale permette di eliminare le aree di rischio grave sia all'impresa che produce "ultraleggeri" o velivoli della Aviazione Generale sia al privato che tanto sudore mette nel costruirsi un kit o il suo experimental.